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29 mars 1967 : Lancement du SNLE Le Redoutable
1796 : Charette est fusillé
Il avait 33 ans...
Traqué depuis des semaines, Charette est finalement capturé par le général Jean-Pierre Travot le dans les bois de la Chabotterie (commune de Saint-Sulpice-le-Verdon).
Voici le procès-verbal de son interrogatoire :
Porte avions Charles de Gaulle
envoyé par Marine-Nationale. - Futurs lauréats du Sundance.
Chercher la force dans l'union ? Lancer une série de projets militaires communs, ainsi que des accords destinés à rapprocher les industries de défense française et anglaise ? "Regrouper les industries" des deux pays pour "partager les coûts de développement" et faire émerger des "champions européens" capables d'être "compétitifs vis-à-vis des Etats-Unis" ? pour reprendre les propos de la présidence française ? Oui, bien sûr !
On a même envie d’ajouter : évidemment !
Mais il faut bien voir que cette coopération, heureuse, a ses limites, d'ailleurs bien signalée par les signataires de l'accord signé début novembre entre Paris et Londres, et présenté un peu trop souvent comme historique...
Le fleuron de la Marine nationale n’effectue évidemment aucune mission seul : c’est tout un groupe aéronaval qui l’accompagne…
Elément central du dispositif, le Charles de Gaulle (CDG) est un navire de plus de 40.000 tonnes, qui abrite un équipage de 1.950 hommes. C’est le premier bâtiment de surface de la Marine nationale à être équipé d'une propulsion nucléaire. Grâce à ses deux chaufferies nucléaires, qui développent une puissance de 80.000 chevaux, le CDG peut atteindre une vitesse de 27 nœuds sans limitation de durée....
Certains croient utile, ou malin, de se gausser des déboires du Charles de Gaulle. Dans un curieux mélange de réactions fourre-tout, où se mêlent tout à la fois des relents d’anti militarisme, de sentiment anti national, de chauvinisme inversé….. des voix s’élèvent, ici où là, pour démolir ce fleuron de notre marine nationale.
Réaction(s) absurde(s), comme l’explique fort bien le Sirpa Marine, dans un communiqué qui ramène d’abord l’ « affaire » à ses justes proportions : il s’agit de "corriger un défaut d'isolement électrique détecté sur une armoire de contrôle d'une soupape de sécurité du circuit de propulsion arrière".
"Ce défaut d'isolement électrique a été traité", ajoute le communiqué, mais "les investigations menées pour identifier le défaut électrique ont mis en évidence un dysfonctionnement sur une soupape de sécurité". Si bien que "après expertise, la décision a été prise ce samedi 16 octobre de procéder à un échange standard de la soupape".
Après des mois de tractations, les pays clients de l'avion de transport militaire européen A 400 M et EADS sont parvenus, le vendredi 5 mars, à un accord formel pour financer ce projet très coûteux, selon lequel les Etats paieront 3,5 milliards d'euros supplémentaires au groupe européen.
"Les pays clients de l'A400M et EADS sont parvenus à un accord de principe pour amender le contrat initial dans les semaines à venir", a déclaré EADS, maison mère du constructeur Airbus, dans un communiqué publié à l'issue d'une ultime réunion de négociations à Berlin.
Le programme A400M avait été lancé en 2003 par sept pays membres de l'Otan (Allemagne, France, Espagne, Grande-Bretagne, Belgique, Luxembourg et Turquie) qui avaient alors commandé 180 appareils pour 20 milliards d'euros.
Cet appareil, dont le premier vol d'essai a eu lieu le 11 décembre 2009 à Séville (Espagne) où l'usine d'assemblage final est implantée, doit permettre aux armées de l'air européennes de renouveler leurs flottes d'avions de transport souvent vieillissantes.
Il s'agit d'un avion polyvalent, capable non seulement d'assurer le transport de troupes, de parachutistes et de matériel sur de longues distances et à grande vitesse, mais encore d'atterrir sur des terrains sommaires.
"En vertu de cet accord de principe, les clients nationaux sont convenus de revoir à la hausse de 2 milliards d'euros le prix initial du contrat... (et) de fournir un montant complémentaire de 1,5 milliard d'euros en échange d?une participation aux futures ventes à l?exportation (aides à l'export)", a expliqué EADS.
Peu auparavant, le ministre français de la Défense, Hervé Morin, avait annoncé la conclusion de cet accord qui met un terme à des mois de discussions difficiles entre le constructeur et ses clients qui, jusqu'alors, refusaient de payer davantage ce programme.
"L'A400M est le plus ambitieux programme d'acquisition militaire en Europe. Il constitue un élément fondateur de la base technologique européenne et donne une impulsion décisive à la politique de défense et de sécurité européenne", a commenté le ministère de la défense français dans un communiqué.
La France sera le premier pays à recevoir cet avion en 2012, a indiqué EADS. Principal client de ce programme -avec 60 avions commandés- l'Allemagne, qui avait manifesté le plus d'opposition à mettre la main au pot, a indiqué quant à elle qu'elle recevrait son premier exemplaire en 2014.
Un caporal du 27e bataillon de chasseurs alpins (27e BCA) a été tué samedi par un tir de roquette contre son blindé lors d'un accrochage avec des insurgés dans l'est de l'Afghanistan, a annoncé l'état-major des armées à Paris.
Damien Buil, 8e RPIMa (8ème régiment parachutiste d'infanterie de marine)
Kevin Chassaing, 8e RPIMa
Sébastien Devez, 8e RPIMa
Damien Gaillet, 8e RPIMa
Nicolas Grégoire, 8e RPIMa
Julien Le Pahun, 8e RPIMa
Rodolphe Penon, 2e REP (Régiment étranger parachutiste)
Anthony Rivière, 8e RPIMa
Alexis Taani, 8e RPIMa
Melan Baouma, RMT (Régiment de marche du Tchad)
On nous demande ce que nous pensons du Service Civique, si nous sommes "pour", ou "contre", et pour quelles raisons. Allons-y....
La vérité est que nous y sommes franchement opposés, surtout lorsqu'on se rappelle dans quelles circonstances historiques la conscription s'est généralisée en France. Et pourtant, on pourrait être plutôt favorable à une certaine forme de Service civique si....
Tout cela peut paraître surprenant, et un peu obscur, formulé ainsi : tâchons donc, pour ne pas faire trop long, de répondre en quatre temps, quatre réflexions....