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Éphéméride du 31 août

1933 : Création d'Air France (ici, une des affiches AIR FRANCE réalisées par Georges Mathieu)

 

 

 

1666 : Création de Lorient

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De Michel Mourre (Dictionnaire encyclopédique d'Histoire) :

"...Lorient commença à se développer au début du XVIIème siècle, après que Louis XIII eut fait bâtir un fort près du hameau de Blavet, qui fut alors rebaptisé Port-Louis. En 1666, le lieu fut concédé à la Compagnie des Indes orientales, dont le port prit le nom de l'Orient. Au XVIIIème siècle, il devint un des principaux centres du commerce extérieur français, mais la Guerre de Sept ans mit fin à cette prospérité et la Compagnie fut dissoute en 1770. L'État devint possesseur des installations portuaires, créa un arsenal à Lorient en 1782. Au XIXème siècle, Lorient devint une importante base navale et le chef-lieu d'une Préfecture maritime. De 1940 à 1944, les Allemands en firent une base de sous-marins et, malgré l'investissement des troupes de Larminat, ils conservèrent la place jusqu'à l'armistice du 8 mai 1945."

C'est en juin 1666 que la Compagnie française des Indes orientales reçut, par une ordonnance de Louis XIV, des terres à Port-Louis, ainsi que de l'autre côté de la rade, au lieu-dit du Faouédic.

Elle en fit l'acquisition formelle ce 31 août : l'histoire de Lorient commençait...

Blason de Lorient

Après délibération de la communauté de ville, les armoiries furent fixées par règlement de Louis Pierre d'Hozier, Juge général d'armes de France, le 20 mai 1744 :

"Un écu de gueules à un vaisseau d'argent voguant sur une mer de sinople et un soleil d'or se levant derrière des montagnes d'argent, posées au flanc droit de l'écu et un franc-canton d'argent semé de mouchetures d'hermines de sable. L'écu ayant un chef d'azur semé de besants d'or et surmonté d'un triton au naturel, ayant le bas du corps en forme de poisson, tenant de la main droite une corne d'abondance, et de la gauche une coquille en forme de cornet, qu'il porte à sa bouche pour servir de trompe."

Devise de Lorient : "Ab oriente refulget" : C'est de l'Orient qu'elle resplendit

La Ville martyre de Lorient a reçu la Croix de Guerre avec Palme et la nomination au grade de Chevalier de la Légion d'Honneur

 

Fière - à juste titre ! - de sa Celtitude, la Ville de Lorient organise chaque année, depuis 1971, le magnifique Festival interceltique de Lorient (en breton : Emvod ar Gelted en Oriant) :

https://www.festival-interceltique.bzh/

Festival interceltique de Lorient — Wikipédia

Dès notre création (en février 2007) nous avons salué cet enthousiasmant et extraordinaire évènement :

Tout ce qui est Racines est bon... : Le Festival interceltique de Lorient ( Août 2008)

 

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1779 : Naissance d'Alexandre du Sommerard 

 

Il est aux origines du M31 aout,expedition d'egypte,pyramides,bonaparte,air france,sncf,baudelaire,charles x,alsace,du sommerardusée de Cluny : Musée national du Moyen-Âge
 
Puis du Musée d’Écouen : Musée national de la Renaissance           

Grand royaliste, et grand amateur d’art, Alexandre du Sommerard, était consterné par l’entreprise de destruction systématique du Patrimoine national entrepris par la Révolution. On sait que, directement ou indirectement, la Révolution - puis l’Empire et la IIIème République naissante… - ont fait disparaître entre le quart et le tiers de notre Patrimoine artistique : "Les Vandales du Vème siècle n'ont jamais brisé tant de chefs-d'œuvre." disait-il, hélas à juste titre…

Heureusement maître d'une fortune considérable, celui qui avait pris pour devise "more majorum" ("d’après la coutume des ancêtres") passa sa vie à rechercher et réunir les chefs-d'œuvre, et c'est pour installer sa précieuse collection, trop à l'étroit dans son hôtel de la rue de Ménars, qu'il loua pour sa vie l'Hôtel de Cluny.

À sa mort, l'hôtel et la collection, appartenant à sa veuve, furent achetés par l'État : Le 1er juillet 1843, la Chambre vota l’achat de l’hôtel et des collections, puis la création du "Musée des thermes et de l’hôtel de Cluny" fut sanctionnée par la loi du 24 juillet 1843.

Son fils Edmond fut, jusqu’à sa mort, conservateur du Musée national de Cluny : lorsqu’il mourut, en 1885, la collection comprenait 10.351 objets.

C’est, en partie, pour contenir des trésors venant de ce Musée que Malraux prit, en 1964, la décision – heureuse - d’affecter le château d’Écouen au Musée national de la Renaissance. 

 

31 aout,expedition d'egypte,pyramides,bonaparte,air france,sncf,baudelaire,charles x,alsace,ameyL'Hôtel de Cluny, Musée national du Moyen-Âge 

 

 

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1801 : Fin de l'Expédition d'Égypte

 

Le général Menou, qui commande ce qui reste de l'expédition française d'Égypte, se rend aux Anglais du général Abbercromby. Bonaparte, lui, a abandonné son armée, comme Napoléon abandonnera la sienne lors de la désastreuse "affaire d'Espagne" puis lors de la désastreuse retraite de Russie...

On estime que le tiers des 30.000 soldats engagés en Égypte trois ans plus tôt ont péri, dont la moitié de maladie et le reste dans les combats.

Échec total du point de vue militaire et stratégique (la France voit sa marine détruite à Aboukir par Nelson, qui lui donnera le coup de grâce à Trafalgar, voir l'Éphéméride du 1er août...), l'expédition d'Egypte aura au moins permis une réelle avancée des connaissances scientifiques (Champollion découvrira bientôt le mystère des hiéroglyphes), et provoqué la naissance de l'égyptologie (voir l'Éphéméride du 19 juillet)...

Dans ses Scènes et tableaux du Consulat et de l'Empire, Jean-Albert Sorel écrit de Napoléon et de son expédition (page 49) :

"...Là, il avait gouverné, il avait créé, comme en Italie, en appliquant les mêmes méthode. "C'est lui, écrit M. Jacques Bainville, qui aura fondé l'Egypte moderne, en la délivrant d'abord de l'oppression des Mamelouks, un peu comme il avait délivré la Lombardie des Autrichiens, ensuite en lui donnant l'empreinte occidentale et française, telle que les Égyptiens étaient capables de la recevoir et dans une mesure si juste qu'elle a duré"..."

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Bataille des Pyramides (voir l'Éphéméride du 21 juillet)
 
 
 
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1823 : Prise du fort du Trocadéro, à Cadix
 
 
C'est le triomphe final des "Cent mille fils de Saint Louis", expédition militaire française organisée par Chateaubriand, pour rétablir le roi d'Espagne, Ferdinand VII, dans ses pouvoirs...
 
Position fortifiée défendant Cadix, la prise de ce fort par le duc d'Angoulême entraîna le reddition de la ville, où les libéraux et les anti-monarchistes s'étaient installés, et d'où ils régnaient en maîtres sur l'Espagne :
 
"C'est pour commémorer ce fait d'armes que le nom de Trocadéro fut donné à une place de Paris et à un palais construit lors de l'Exposition universelle de 1878 (remplacé en 1937 par le Palais de Chaillot" (Michel Mourre).
 

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Le Palais de Chaillot, vu depuis la Tour Eiffel...

L'expédition française trouvait sa légitimité dans le Pacte de Famille, unissant toutes les familles régnantes issues de la dynastie des Bourbons : voir l'Éphéméride du 15 août...

Pour ce qui est du Musée de l'Homme, installé dans le Palais dès le début, il fut profondément "repensé" - mais en mal... - et inauguré de nouveau en 2015 (voir l'Éphéméride du 15 octobre) :

 

 
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1828 : Début du voyage de Charles X en Alsace
 
 
Charles X quitte les Tuileries avec le Dauphin, à trois heures de l'après-midi. C'est le début d'un long voyage de vingt jours en Alsace, qui se révèlera vite triomphal....

On aura deux très intéressantes relations du voyage avec les liens suivants :

1. D'abord, une relation du voyage dans son ensemble, par P.J. Fargès-Méricourt :

http://books.google.fr/books?id=9qQgDCECWrMC&printsec=frontcover&dq=VOYAGE+CHARLES+X+ALSACE&source=bl&ots=Zjn492vm-Z&sig=fnIZOGRyaQegt12zdowqvXQ1e9E&hl=fr&ei=_PsdTOWSKoi-4gbygfX2DQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CAwQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=false

 

2. Ensuite, une étude de l'entrée dans Mulhouse, par Marie-Claire Vitoux :

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/hes_0752-5702_1998_num_17_2_1986

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La première étape du Roi en Alsace : la maison où il passa la nuit à Sélestat  
 

À l'aller, le Roi fait étape à Meaux (le 31), Châlons (le 1er), Verdun (le 2) et Metz (les 3, 4 et 5 septembre). La première étape alsacienne commence le 6 septembre, avec l'arrivée à Saverne. Le 7, le Roi est à Strasbourg, où il reste les 8 et 9 septembre. Le 10, en passant par Sélestat, il fait étape à Colmar. Le 11, il est à Mulhouse. Le 12, il entame son voyage de retour par Lunéville, Nancy, Troyes et Provins. Il est de retour à Paris le 19 septembre.

Fargès-Méricourt termine son excellente relation du voyage par les mots suivants :

"Ainsi s'est terminé ce mémorable voyage du Roi dans ses provinces de l'Est. Pendant les vingt jours qu'il a duré, Sa Majesté à répandu l'allégresse et l'enthousiasme dans dix départements français."

CHARLES X RHIN.jpg

...et le détail de la plaque qui commémore l'évènement.

 

Trois temps forts d'un voyage qui en compta tant.. :

1. La députation de Sélestat, qui vint à Strasbourg demander au Roi de s'arrêter dans sa ville, comportait le sinistre baron Amey, l'un des pires bourreaux de la Vendée. En sa qualité de maire de la ville, il remit les clés de Sélestat au Roi ! Belle illustration de l'adage Le roi de France ne venge pas les injures faites au duc d'Orléans !....

 

2. A Strasbourg, Auguste Ratisbonne, vice-président du consistoire israélite prononça le discours suivant : 

"Sire, le Consistoire israélite de ce département vient déposer aux pieds de Votre Majesté l'hommage de l'amour et du respect de ses co-religionnaires. Nous sommes heureux de pouvoir nous unir en ce jour solennel à tous les organes de la joie publique; ce bonheur, Sire, c'est aux Bourbons que nous en devons la garantie, c'est aux institutions données à la France par votre auguste frère et si loyalement exécutées par Votre Majesté. Que Dieu daigne vous en récompenser ! Qu'il accorde à Votre Majesté et à votre illustre race une longue suite de siècles ! Elle trouvera toujours autour de son trône des enfants d'Israël pour le bénir et pour le servir !". 

 Ce à quoi le Roi répondit :

"Tous mes fidèles sujets ont des droits égaux à mon affection, et peuvent compter sur ma protection."...

  

3. Toujours à Strasbourg, au moment de quitter la ville, le maire fait remarquer au Roi qu'il n'a rien fait "pour stimuler l'enthousiasme des habitants"; le Roi lui répond :

"Je m'en suis aperçu: il y a un accent du coeur qui ne se commande pas, et qu'on n'imite pas..."

 

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Et pourtant ! Deux ans à peine après ce mémorable voyage, qui avait bien fait voir les sentiments réels de la France profonde, très attachée à ses Racines, à sa religion, à sa monarchie, Charles X abandonnera le pouvoir, cédant devant l'émeute d'une petite partie de la ville de Paris, qui ne représentait pas du tout l'ensemble de la capitale, laquelle ne représentait elle-même pas du tout l'ensemble de l'opinion du pays tout entier : on le verra encore en 1871, lorsque, au suffrage universel, les Français enverront une écrasante majorité de députés royalistes à l'Assemblée nationale : les deux tiers !

Dans un très court texte - intitulé Le départ - Balzac a protesté, à sa façon, contre la catastrophe que représentait à ses yeux le départ du souverain légitime, du Père. Il en profite pour donner sa conception de la monarchie : ce texte est consultable en permanence sur lafautearousseau, dont il constitue le 45ème Grands Textes :

GRANDS TEXTES (45) : Le départ, par Honoré de Balzac

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1867 : Mort de Charles Baudelaire

 

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https://www.linternaute.fr/biographie/litterature/1420590-charles-baudelaire-biographie-courte/

 
 
 
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1933 : Naissance d'Air France

 

La nouvelle Compagnie sera solennellement présentée à l'aéroport du Bourget, le 7 octobre de la même année... 

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Les logos successifs d'Air France (ci dessus) et, ci dessous, une des affiches de la Compagnie réalisées par Georges Mathieu (la totalité est visible sur le site ci dessous)
 
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Et, pour en savoir un peu plus sur Georges Matthieu et l'abstraction lyrique, voir notre Éphéméride du 27 janvier, jour de sa naissance...
 
 
 

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1937 : Décret entérinant la création d'une Société Nationale des Chemins de fer français

 

La société sera lancée le 1er janvier 1938.

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Les logos successifs de la Compagnie
 
 
 
 
 
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2011 : La première hydrolienne 
 
 
C'est au large de l'île de Bréhat, dans les Côtes d'Armor, qu'EDF a procédé à l'installation de cette hydrolienne - la première d'une série de quatre : cette turbine de 850 tonnes et de 16 mètres de diamètre capte l'énergie des courants marins pour produire de l'électricité...

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http://www.lemonde.fr/planete/article/2011/08/31/bretagne-depart-de-la-premiere-hydrolienne-d-edf_1566007_3244.html

 

 

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la Table des Matières des 366 jours de l'année (avec le 29 février des années bissextiles...),

l'album L'Aventure France racontée par les cartes (211 photos),

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