Zemmour/C News : drogues, un cancer français.
(A Guy Bertran de Balanda à l'origine de cette chronique télévisuelle)...
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(A Guy Bertran de Balanda à l'origine de cette chronique télévisuelle)...
Cité des Rosiers, Marseille, 30 août 2021 © Nicolas TUCAT / AFP
La ville a juste une longueur d'avance dans la course nationale au séparatisme
Marseille, où se rend le médecin urgentiste Emmanuel Macron pendant trois jours, n’est pas Chicago. Et question insécurité, Paris connait en réalité une situation plus périlleuse encore.
Les Vraies Voix avec Philippe David, Jean Doridot, Philippe Bilger, Françoise Degois et Frédéric Saint Clair, politologue.
Alors qu’agressivité et caricatures prennent le pas sur l’échange d’arguments et rendent inaudible toute opposition, a-t-on le droit de débattre sereinement du bien-fondé du passe sanitaire et des objectifs qu'il doit servir ?
Manifestation des anti-passe sanitaire à Paris, 14 août 2021 © Florence Gallez / Medialys Image/SIPA Numéro de reportage : SIPAUSA30276222_000008
Bienvenue dans le meilleur des mondes
L’instauration du passe sanitaire a cristallisé le débat autour de la question de la liberté qui apparaît soudainement menacée. La technologie numérique rend désormais possible la surveillance de masse.
Sur le plateau de RMC, l’animatrice Estelle Denis reçoit Thierry Moreau, éminent chercheur en solutions de répression contre les non-vaccinés, ex-interné des émissions de Cyril Hanouna… Une pointure.
Cosignataire de la tribune publiée dans Marianne, Aude Mirkovic rappelle que la légalité du passe est mise en cause du fait des atteintes aux libertés fondamentales et de ses nombreuses incohérences, sa reconduction au-delà du 15 novembre le serait donc encore plus.
(A Guy Bertran de Balanda à l'origine de cette chronique télévisuelle)...
André Bercoff reçoit Michel Onfray, philosophe, essayiste et auteur de "Autodafés" (Les Presses de la citée).
OPINION. Alors que de plus en plus de villes (à commencer par Paris) envisagent de passer la limitation pour les véhicules en zone urbaine de 50 km/h à 30 km/h, l'économiste Rémy Prud'homme propose de mettre cette décision dans la balance : les gains potentiels amortissent-ils les coûts ?
Je suis là tous les jours à râler, grogner, rouspéter… J’ai tort. On vit une époque formidable, riche en initiatives. On pense à nous, on nous bichonne, on nous panse, on nous dorlote comme on ne l’a jamais fait jusqu’ici. Surtout, personne n’est oublié.
Yoann Gillet, Corinne Tapiero, Serge Guérin et Jean Terlon Vice President UMIH.